Spojení připojeného vzduchového šroubového kompresoru, menší spotřeba energie, méně hluku, certifikáty ISO, CE s vysokou konkurenční cenou pro různé průmyslové projekty.
Výhody kompresoru s přímým pohonem LGFD:
1. Pohonný systém spojky
2. Vysoce konkurenceschopné ceny
3. Ekonomické provozní náklady
4. ISO, GA, SGS certifikáty
Funkce designu kompresoru s přímým pohonem LGFD:
Za prvé, zakřivená plocha rotorů, která je plně spojena, čímž přispívá k vytváření hydrodynamického mazacího filmu, čímž se snižuje kontaktní plocha bočního úniku, zvyšuje se účinnost kompresoru; Stejně jako ke zlepšení zpracování, testování výkonu rotoru.
Za druhé, pomocí konstrukčních nápadů většího rotoru, většího ložiska, nízké rychlosti, nižší rychlosti než ostatní značky až o 30 až 50% by to mohlo snížit hluk a vibrace, snížit teplotu stlačeného vzduchu a zlepšit tuhost rotoru a prodloužit Jeho život, snížit citlivost na nečistotu a karbid oleje.
Za třetí, plně splňovat nebo překračovat národní normu GB19153-2003 "limity energetické účinnosti vzduchových kompresorů!
1 Pohony a elektrická zařízení
Bezproblémový přenos výkonu zaručuje spolehlivý a vysoce výkonný provoz kompresoru. Požadavek na pravidelnou údržbu se snižuje na mazání motoru. Všechny elektronické součásti jsou značkovými výrobky vedoucími
Výrobců. Řeky a elektřiny.
2 Air end block - spolehlivý středový díl - Design v Německu
Centrální kompresor s přímým pohonem je vzduchový konec, který je vyroben a vyroben s nejmodernějšími výrobními postupy v Číně. Optimální vzduchový konec vašeho kompresoru lze použít modulujícím způsobem. U frekvenčně řízených jednotek, kde se mění provozní tlak, lze také provést nastavení frekvenčního regulátoru pro optimální nastavení rychlosti kompresoru na výkon kompresoru.
3 Elektromotor
Pouze elektromotory od známých výrobců třídy ochrany IP54 / IP23 se používají v našem kompresoru s přímým pohonem. Standardně jsou hnací motory sledovány jak tepelně (přes termistor motoru), tak elektronicky (ochrana proti přetížení přes frekvenční měnič).
4 Systém oddělování oleje
Kompaktní šroubový kompresor LGFD s výkonem do 132 kW je vybaven externími odlučovači, které lze měnit jednoduchým odstřeďováním / odstřeďováním. Větší jednotky mají vnitřní oddělovací kazetu. Díky vynikající účinnosti separace systému jako celku lze kompresory používat v tlakovém rozsahu od 5,0 do 15,0 barů. Zvláštní tlaky na vyžádání.
5 Olejový okruh
Množství oleje v LGFD přímý pohon,
šroubového kompresoru je určena takovým způsobem, aby se rozprostíral intervaly výměny oleje (v závislosti na okolních podmínkách). Snímač hladiny oleje je standardně integrován a regulátor jej čte. Všechny jednotky v této řadě mají vodorovnou nádobu na separaci oleje, ve které je olej velmi dobře separován od stlačeného vzduchu při nízkých rychlostech.
Frekvenční měniče (volitelně)
Frekvenční měnič minimalizuje dobu volnoběhu a optimalizuje napájení s kolísavými požadavky na stlačený vzduch. Zamezují se špičkám při startu a nepřetržitě se řídí dodávka kompresoru - což šetří náklady na elektrickou energii! Celkové náklady na dodávku stlačeného vzduchu jsou výrazně sníženy a investiční náklady jsou amortizovány v co nejkratším čase.