Shanghai Rotorcomp Screw Compressor Co., Ltd.
Kompresor s přímým pohonem LGFD
Spojení připojeného vzduchového šroubového kompresoru, menší spotřeba energie, méně hluku, certifikáty ISO, CE s vysokou konkurenční cenou pro různé průmyslové projekty.

Výhody kompresoru s přímým pohonem LGFD:

1. Pohonný systém spojky
2. Vysoce konkurenceschopné ceny
3. Ekonomické provozní náklady
4. ISO, GA, SGS certifikáty

LGCD series direct-driven air screw compressor

LGFD Direct-driven Screw compressor design features

Drives and electrics

Air end block – reliable centrepiece – Design in Germany

Electric motor

Funkce designu kompresoru s přímým pohonem LGFD:

Za prvé, zakřivená plocha rotorů, která je plně spojena, čímž přispívá k vytváření hydrodynamického mazacího filmu, čímž se snižuje kontaktní plocha bočního úniku, zvyšuje se účinnost kompresoru; Stejně jako ke zlepšení zpracování, testování výkonu rotoru.

Za druhé, pomocí konstrukčních nápadů většího rotoru, většího ložiska, nízké rychlosti, nižší rychlosti než ostatní značky až o 30 až 50% by to mohlo snížit hluk a vibrace, snížit teplotu stlačeného vzduchu a zlepšit tuhost rotoru a prodloužit Jeho život, snížit citlivost na nečistotu a karbid oleje.

Za třetí, plně splňovat nebo překračovat národní normu GB19153-2003 "limity energetické účinnosti vzduchových kompresorů!

1 Pohony a elektrická zařízení

Bezproblémový přenos výkonu zaručuje spolehlivý a vysoce výkonný provoz kompresoru. Požadavek na pravidelnou údržbu se snižuje na mazání motoru. Všechny elektronické součásti jsou značkovými výrobky vedoucími
Výrobců. Řeky a elektřiny.

Drives and electrics

2 Air end block - spolehlivý středový díl - Design v Německu

Centrální kompresor s přímým pohonem je vzduchový konec, který je vyroben a vyroben s nejmodernějšími výrobními postupy v Číně. Optimální vzduchový konec vašeho kompresoru lze použít modulujícím způsobem. U frekvenčně řízených jednotek, kde se mění provozní tlak, lze také provést nastavení frekvenčního regulátoru pro optimální nastavení rychlosti kompresoru na výkon kompresoru.

Air end block – reliable centrepiece – Design in Germany

3 Elektromotor

Pouze elektromotory od známých výrobců třídy ochrany IP54 / IP23 se používají v našem kompresoru s přímým pohonem. Standardně jsou hnací motory sledovány jak tepelně (přes termistor motoru), tak elektronicky (ochrana proti přetížení přes frekvenční měnič).

 Electric motor

4 Systém oddělování oleje

Kompaktní šroubový kompresor LGFD s výkonem do 132 kW je vybaven externími odlučovači, které lze měnit jednoduchým odstřeďováním / odstřeďováním. Větší jednotky mají vnitřní oddělovací kazetu. Díky vynikající účinnosti separace systému jako celku lze kompresory používat v tlakovém rozsahu od 5,0 do 15,0 barů. Zvláštní tlaky na vyžádání.

Oil separation system

5 Olejový okruh

Množství oleje v LGFD přímý pohon, šroubového kompresoru je určena takovým způsobem, aby se rozprostíral intervaly výměny oleje (v závislosti na okolních podmínkách). Snímač hladiny oleje je standardně integrován a regulátor jej čte. Všechny jednotky v této řadě mají vodorovnou nádobu na separaci oleje, ve které je olej velmi dobře separován od stlačeného vzduchu při nízkých rychlostech.

Oil circuit

Frekvenční měniče (volitelně)

Frekvenční měnič minimalizuje dobu volnoběhu a optimalizuje napájení s kolísavými požadavky na stlačený vzduch. Zamezují se špičkám při startu a nepřetržitě se řídí dodávka kompresoru - což šetří náklady na elektrickou energii! Celkové náklady na dodávku stlačeného vzduchu jsou výrazně sníženy a investiční náklady jsou amortizovány v co nejkratším čase.

Frequency inverters (optional)


Zanechat zprávu Pošlete nám e-mail

Budeme vás kontaktovat do 24 hodin.

  • TEL:+ 86-021-67150020
  • FAX:+ 86-021-67150020
  • EMAIL:Sales@rotorcompressor.com
  • ADDRESS:Č. 28 Minta Road, Songjiang District, Šanghaj, Čína